Ремонт рулевого управления грузовых

От исправности рулевого управления зависит не только состояние автомобиля, но и безопасность находящихся в нем людей. Ремонт рулевого управления грузовика обходится дешевле, чем ремонт двигателя или кузова, а на ситуацию на дороге он влияет не меньше. Перед началом ремонтных работ выполняется диагностика. С ее помощью определяются неполадки. Потенциальные неисправности не ограничиваются несколькими пунктами, поэтому для их  выявления и устранения необходима помощь профессионалов. Отсутствие дефектов в основных узлах – залог безопасной и комфортной езды.

Ремонт рулевого управления грузовика. Когда он необходим?

Если рулевое колесо перестало быть послушным и легко поворачиваться, если есть ощущение, что возник люфт, а при повороте колеса слышны посторонние звуки, если колесо не возвращается или возвращается с затруднениями, если наблюдается утечка гидравлического масла – все это признаки того, что автомобиль нуждается в ремонте. Подобные неполадки имеют самые разные причины. Нередко они возникают в результате неправильного монтажа деталей и неаккуратного обращения.

Водитель грузовика должен поспешить в автосервис в следующих случаях:

1. Руль начинает плохо вращаться:

  • когда механизм рулевого управления или система рециркуляции жидкости загрязнены;
  • когда карданный шарнир был установлен неправильно;
  • когда руль был поврежден инструментами при замене элементов системы.

2. На поворотах возникают стуки

  • когда плохо закреплен привод руля;
  • когда крепежные болты недостаточно затянуты;
  • когда механизм подвергается резкой перегрузке;
  • когда резьба продавлена;
  • когда в системе возникло избыточное давление, что привело к закусыванию торца ротора;
  • когда произошло смещение пылезащитного колпачка.

Однако без посторонней помощи рулевое управление ломается редко. Производители стараются сделать данный узел максимально надежным, поэтому так важно не пытаться самому отремонтировать насос или другие элементы системы.

Что требует замены при ремонте рулевого управления

Механизм, задающий траекторию при движении грузовика, состоит из многих элементов, поэтому прежде чем приступить к ремонту рулевого управления грузовых автомобилей, необходимо выяснить, какая именно деталь неисправна. Чаще всего повреждается гидроусилитель руля, насос, редуктор или рейка. Но шум и тугой руль на поворотах еще не означают, что понадобиться запасная часть. Иногда достаточно поменять прокладку, пыльник, сальник, масло и т. п. В этом случае ремонт ман (Man) или любого другого грузовика займет совсем немного времени, вернув устойчивость на дорогах вашему автомобилю.

У нас можно выполнить весь комплекс работ: от диагностики до замены основных узлов. Также мы проводим регулярное техническое обслуживание, что поможет своевременно выявить неисправность и избежать аварийной ситуации в пути. В целях профилактики рекомендуется посещать автосервис каждый раз, когда автомобиль прошел очередные 10-20 тысяч километров. Только тогда можно быть уверенным, что даже на крутом повороте руль не подведет.